ARAYA BICYCLE

日本のスポーツ車

ARAYAは1903年、日本で初めて自転車用リムの生産を開始しました。戦後間もない1946年からは「ツバメ自転車」を生産・発売し、キャッチコピー「二台にまさるこの一台」のとおり、金ツバメは当時の自転車の約二倍の価格でしたが、二台の自転車以上の寿命を有する高い品質を誇っていました。

ツバメ自転車は日本の高品質自転車ブランドとして知られ、その後も独自性の高い多くのモデルを開発。価格よりも品質を追求した金ツバメの思想を受け継ぎ、販売の易さよりもオリジナリティを優先した自転車づくりに表れています。当時入手困難だった輸入部品を多く採用し、内製キャリアやオリジナルBBセットを装備した本格キャンピング車、また1964年の東京オリンピック開催を見据えて競技機材として開発したロードなどを1960年代に発売しました。

独創的なフォールディングバイクや小径車、そして1982年に誕生した国内初のマウンテンバイク「マディフォックス」も、ツバメ自転車の遺伝子を継ぐものです。アメリカで芽生えたばかりのMTB文化にいち早く着目し、日本の技術で形にしたものでした。

また、日本における自転車の楽しみ方やものづくりの文化は、世界に誇れる水準にあります。近年ではシングルスピードや小径車など、日本発信のトレンドも数多く生まれました。ARAYAは欧米にも影響を与えた伝統的ツーリング車の精神を受け継ぎ、これからの自転車の可能性を見据え、クラシックとモダーンというコンセプトを展開します。日本の自転車ブランドとしての誇り――それがARAYAの矜持です。

ツーリング車の追求

スポーツ車の最大の魅力は、ツーリング、そしてサイクリングにあります。競技を主とするアスリートであっても、ロードに乗ってツーリング的な楽しみを見出す人は少なくありません。

ツーリングを主とするなら、自転車は単なる機材ではなく、旅の道具としての端正な佇まいを備えたくなります。雨の多い日本の風土に必要なフェンダーや、バッグや荷物を積むためのキャリアは、旅の機能であると同時に、美しく組み付けられた造形そのものが雰囲気をつくる重要な要素です。現代的な自転車には見られにくいこれらの要素は、これまで一部の愛好家によるオーダー車の世界でした。

ARAYAは、日本で育まれたツーリング車の設計思想を引き継ぎ、現代的な部品仕様でアレンジしたジャパンクラシックを提案します。誰もが入手できる製品として、高いステータス性を持つモデルから、気軽に旅を楽しむモデルまでをラインナップしました。